Аренда модульных зданий

Типы конструкций

Всего существует два конструктивных вида модульных зданий, исходя из которых следует выбирать подходящее помещение для аренды.

1. Объёмные детали. Такие сооружения возводятся с использованием готовых элементов в высокой степени заводской комплектации. Для таких целей, как правило, применяются блок-контейнеры. Они представляют из себя полностью собранный жилой модуль с отделкой, электропроводкой и другим оборудованием. Существенным плюсом технологии с использованием объемных деталей считается скорость монтажа. Но есть проблемы с перевозкой крупногабаритных конструкций и предъявляются повышенные требования к качеству подъездных путей.
2. Плоскостные элементы. Конструкция поставляется в виде набора деталей каркаса, перекрытий, стен, кровли и других необходимых материалов. Их финишная сборка производится непосредственно на месте установки. Это несколько увеличивает время на процесс стройки, но гораздо проще перевозится автомобильным транспортом к месту монтажа.

Существует третий путь – комбинированный, когда используются и цельные блок-контейнеры, и секции здания, собранные из отдельных элементов. В готовом виде могут быть различные посты охраны, пульты видеонаблюдения, медпункты, столовые, санитарно-гигиенические комнаты.
 

Эксплуатационные различия модульных зданий

Тип конструкции для аренды подбирается с учётом тех задач, которые предстоит решить потребителю. В каждом случае этот выбор делается индивидуально.

• Склады, торговые центры, спортивные сооружения, выставочные залы и другие объекты, предполагающие необходимость иметь большое внутреннее пространство, всегда используют постройку из плоскостных элементов. Она позволяет создавать здания с высокими потолками и не загроможденные несущими колоннами помещения. Такие модульные конструкции могут быть как стационарными, так и собранными на болтовые соединения. Часто встречается вариант, когда у владельца имеется в наличии необходимый набор деталей, позволяющих изменять габариты здания (его ширину и длину). В таком случае можно получить оптимальный результат с точки зрения затрат, арендовав оборудование, образующее постройку необходимого заказчику размера.
• Такие же требования выдвигаются для производственных помещений. Они также размещаются в крупнопролётных сооружениях. Только необходимо следить за номенклатурой используемых отделочных материалов. Если в других случаях могут присутствовать всевозможные пластики и полимеры, то промышленные задачи исключают их применение из-за низкой сопротивляемости различным агрессивным техническим жидкостям. 
• Автомастерские, торговые объекты малого бизнеса, различные сервисы и прочие подобные задачи чаще всего используют модульные здания на основе готовых блок-контейнеров. Их легко брать в аренду в любом количестве и собирать такую конфигурацию постройки, которая лучше соответствует поставленным целям.
• Офисные помещения, гостиницы, общежития, медицинские учреждения тоже обращаются к зданиям на основе блок-контейнеров. Ошибочно считается, что максимальным может быть 3-этажная конструкция. Но есть примеры, когда такие сборные дома имеют большую высоту. Всё зависит только от строительных нормативов, действующих в месте реализации проекта.

Постройки из объемных элементов отличаются большей гибкостью в практическом использовании. К ним легко можно добавлять дополнительные секции в случае необходимости увеличить полезную площадь или же наоборот – демонтировать ненужные и не оплачивать аренду лишних деталей конструкции.
 

Перевозка модульных сооружений

Доставка элементов модульного здания на строительную площадку обычно осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом. Эта операция требует серьезной подготовки.

• Стандартный блок-контейнер свободно помещается в габариты грузового автомобиля, составляющие 2,55 м в ширину и до 4 м с учётом высоты прицепа. Если модуль в перевозочном положении не выходит за обозначенные пределы – проблем не возникает. Его можно перемещать по дорогам общего пользования без дополнительных разрешений. Нестандартные изделия с большими габаритами транспортируют с помощью низкорамного трала, не оборудованного ограничителями по бортам. Выход за габариты влечёт за собой два дополнительных действия. Во-первых, придётся найти перевозчика, имеющего разрешение на такую операцию. Во-вторых, обеспечить сопровождение груза автомобилем, оборудованным спецсигналами. И ещё одно немаловажное замечание. Выход за условную габаритную плоскость по любой из сторон – это дополнительные расходы на транспортировку. Они приблизительно составляют до 30% от общей суммы.
• Разборные элементы модульной конструкции перевозить проще. Детали объединяются в транспаки и помещаются в обычный автомобильный прицеп. Основным требованием здесь является соблюдение графика доставки комплектующих на строительную площадку. Любой сбой в этой части влечет за собой простой бригады и задержку срока ввода здания в эксплуатацию.

В случае аренды модульного сооружения его перевозка железной дорогой осуществляется редко, но нужно в общих чертах рассказать и о ней. Расчет габаритов платформы несколько сложнее, чем у автомобилей. Периметр состоит из равносторонней трапеции, установленной на прямоугольник. Поэтому чаще всего выход за пределы плоскости случается у высоких конструкций, пересекающих скошенные верхние транспортировочные границы. Здесь доплата к основному тарифу уже составляет не проценты, а в разы увеличивает сумму. Поэтому прежде всего необходимо удостовериться, что арендуемое оборудование соответствует нормативам железнодорожных перевозок. В противном случае его перемещение обойдется арендатору слишком дорого.
 

Установка

Монтаж модульных зданий производится по индивидуальной инструкции, которая разрабатывается для каждого отдельного проекта. Но существуют некоторые общие черты, характерные для всех способов сборки.

Подготовка к установке сооружения из блок-контейнеров начинается с обустройства площадки. Вместо фундамента могут использоваться ФБС или – в случае строительства нескольких этажей – применяться сваи и столбики. Непременным условием является то, что под каждым элементом первого яруса должно находиться не менее 6 точек опоры. Все комплектующие нижнего этажа выставляются в предусмотренном порядке с зазором 20-25 мм. В пазы по периметру каждого из них закладывается прорезиненный уплотнитель, а затем при помощи болтовых соединений элементы стягиваются. Аналогичным образом действуют и на более высоких ярусах (если они предусмотрены проектом). В них, кроме герметизации боковых стен, производится закладка уплотнителя по периметру горизонтального межэтажного пространства. На финальном этапе строительства устанавливаются лестницы, двери, фурнитура, производится испытательный пуск энергоснабжения и других инженерных систем.

Сборные модульные здания, в отличие от своих капитальных аналогов из кирпича и бетона, строятся по принципу «изнутри – наружу». Все начальные работы на них идут в открытой внутренней части:

• Устанавливается каркас;
• Монтируются перегородки внутренних стен и потолочные перекрытия, кровля;
• Делается черновая разводка электропроводки, в проёмы помещаются сантехнические трубы и линии видеонаблюдения (если они предусмотрены);
• Зашиваются стены и потолки, где требуется – устанавливаются лестничные марши;
• Укладывается черновой пол;
• Запениваются технологические стыки;
• Завершается установка электрооборудования;
• И лишь на заключительном этапе зашиваются наружные стены, делается герметизация модульного здания, заканчивается чистовая отделка помещений, производятся испытания всех технических средств.

Возможные отклонения от стандартных строительных сценариев указываются в сопровождающей проект документации модульного здания. В некоторых случаях, например, сооружения сдаются в эксплуатацию частями или все работы над одной секцией ведутся параллельно.
 

Чем выгодна аренда модульных зданий

Основное преимущество сборных конструкций лежит в плоскости скорости их возведения и сдачи в эксплуатацию. Правда, это не означает, что такие сооружения обходятся намного дешевле своих аналогов из традиционных строительных материалов. Но возводятся они гораздо быстрее, что позволяет раньше приступить к возврату средств, вложенных на начальном этапе.

Второй очевидный плюс касается универсальности модульных проектов. Можно подобрать необходимую конфигурацию, исходя из индивидуальных потребностей заказчика или арендатора. В стандартные конструкции легко вносятся изменения, касающиеся размера здания, его этажности и других параметров.

Третье – модульные сооружения можно перемещать, если это предусмотрено в их проектных характеристиках. 

Плюс, высокая степень ремонтопригодности, прочность, простота в обслуживании, экологическая нейтральность и сопротивляемость процессам коррозии (в случае правильной обработки металлических деталей и отсутствии повреждений защитного слоя). Все эти характеристики играют положительную роль при выборе конструкции для аренды. В этом смысле модульные здания находятся вне конкуренции.